NaprawSam

A więc i ja dołączyłem do grona lakierników amatorów Na początek osłony lusterek wyszły super no może delikatny ciemniejszy odcień ale spoko
Jednak przy lakierowaniu maski silnika popełniłem błąd..... Mianowicie zaraz po lakierowaniu omyłkowo złapałem za blender i heja.... Po tym zastosowałem lakier bezbarwny Niestety prawie cały lakier poszedł na maskę a efekt .... ujdzie ale muszę to poprawić.
Moje pytanie.
1. Od początku rozszlifowanie- odtłuszczenie- grunt- szlif na mokro -odtłuszczenie - nowa baza kolor lakier i blender?

Grunt nie rezygnować

Dokładnie taka kolejność. Między rozszlifowaniem a podkładowaniem jeszcze szpachlowanie jeśli są ubytki. Po szlifowaniu podkładu i odtłuszczeniu, baza (aż pokryje), lakier (max 3 warstwy) i natychmiast po ostatniej warstwie delikatniutko blender na granicy starego i nowego. Jeśli będzie konieczne polerowanie to nie wcześniej niż po tygodniu.
Osłony lusterek były całe robione czy częściowo?

Dziękuję za odpowiedź a lusterka całe i jest super

Drobna rada jeśli chodzi o jasność koloru.
1. Po pokryciu lakierem bezbarwnym kolor ciut ciemnieje, zatem nie należy oceniać intensywności koloru przed lakierowaniem na takim samym poziomie jak oryginał.
2. Oko ludzkie mniej "drażni" jasne na ciemnym niż ciemne na jasnym (chodzi o minimalne różnice).