NaprawSam

Witam

Kupiłem w Castoramie zestaw do renowacji felg aluminiowych, podkład, baza oraz lakier bezbarwny. Po oczyszczeniu felg zagruntowałem je szarym podkładem wszystko poszło elegancko, następnie delikatne matowanie powierzchni i na następny dzień zabrałem się za malowanie lakierem srebrnym (baza). Niestety spray zaczął nierówno psikać i cieknąć po puszce, pomyślałem że wadliwy i wymieniłem na nowy, niestety sytuacja ta sama lakier cieknie po puszce. I tu moje pytanie - Czy puszka z lakierem (bazą) powinna mieć takie plastikowe zabezpieczenie (nowa puszka) jak w przypadku podkładu i lak bezbarwnego które trzeba zerwać przed malowaniem i czy powinna mieć po zdjęciu (przycisku) który naciskamy taką rureczkę łącząca z przycisk z puszką ponieważ obydwa kupione lakiery nie posiadały wymienionych szczegółów. Proszę o informację i pozdrawiam.

Są dwa rodzaje puszek i końcówek. Męskie i żeńskie. Puszki z zaworem męskim potrzebują końcówek żeńskich i na odwrót. Nasze bazy mają puszki żeńskie a końcówki męskie (zdjęcie u góry), a podkład puszki męskie a końcówki żeńskie (zdjęcie dolne).
Co do zabezpieczeń to baza na felgi jest produkowana niejako na zamówienie i dlatego nie posiada zabezpieczeń, a podkład jest prosto z fabryki i takowe posiada.
Skąd takie wady nie mam pojęcia. Może temperatura za niska, za słabo wymieszane, pierwszy taki przypadek.
Proszę opisać warunki lakierowania może coś z tego wyniknie.

Nie warunki optymalne ciepło ok 17 stopni malowane w garażu blaszanym, farba również dobrze wymieszana . Po naciśnięciu farba psika ale jednocześnie wypływa spod zaworka (przycisku) Tak sobie myślę może trzeba mocno wcisnąć żeby końcówka dobrze weszła ? Ps. dzięki za szybka odpowiedź.

No 17 stopni to trochę maławo. Potrzymaj w domu niech osiągnie dwadzieścia parę. Daj parę godzin na to. Potem wymieszaj dobrze i trzymając puszkę zaworkiem w dół mocno naciśnij ze dwa razy po 0,5 s (tzw. przedmuchiwanie). Może dysza lekko zapchana. Spróbuj tak i zobaczymy czy odpali . I tu rada dla wszystkich, czyli to co zawsze podkreślamy. Zanim przystąpicie do lakierowania wypróbować z boku, czy wszystko ok. Właśnie tak jak to zrobił Bastek. Jak poleci na element to już będzie z reguły za późno. Warto przed pracą wypróbować w ten sposób wszystkie spraye. A bazą koloryzującą koniecznie wykonać natrysk próbny. Teraz w sklepie internetowym dołączamy specjalne kartoniki do wykonywania natrysków próbnych.

Dzięki za odpowiedź sprawdzę i dam znać ps. Nie sądzę że temperatura ma w tym przypadku znaczenie i nawet to czy w puszka jest wymieszana czy nie, (ma to jedynie znaczenie przy samym malowaniu) tu chodzi o szczelność, farba nie ma prawa wypływać nigdzie indziej jak z dyszy. Więc albo zapchana dysza albo nieszczelność pomiędzy zaworkiem a puszką lub....mam taką nadzieję zbyt słabe wciśnięcie zaworka w puszce przez co leci i z dyszy i z łączenia zaworka z puszką, uffff Jutro postaram się wrzucić film lub zdjęcia.

Wymieniłem spray na nowy, stał w temperaturze domowej 24h w garażu temp 18-19 stopni. Dokładnie wymieszany i sprawdzony po naciśnięciu nic nie wypływa. Pierwsza felga elegancko, druga też, przy trzeciej zaczęły się schody spray zaczął zamiast psikać to tryskać (pełno dużych kropek lakieru na feldze w sprayu jeszcze ponad połowa pojemności). Jestem załamany, próbowałem przeczyścić dyszę ale to nic nie daje. Może te spraje są już stare mój ma prawie rok. ps. a tu zdjęcie poprzedniej puszki http://zapodaj.net/dfb1401edec3d.jpg.html a tu widać jak duże kropki farby spadały na felgę http://zapodaj.net/db15e7228d33f.jpg.html

Jedyne wytłumaczenie jakie przychodzi mi do głowy to przemarznięcie spraya. Może w Castoramie stało na mrozie w magazynie, może spedytor dał ciała. Z żadnej Castoramy nie mamy, jakichkolwiek informacji o problemach jak też żaden klient nie zgłaszał podobnych problemów. Jaka to Castorama - popytamy może coś się wyjaśni.
Mam propozycję.
Niezależnie od tego podaj mi na pw adres wyślę Ci bezpośrednio bazę koloryzującą do felg od nas ze sklepu internetowego (bez wpłaty). Jak tym razem będzie wszystko OK to ustalimy warunki transakcji. Może tak być?

Dziękuję, taka propozycja pokazuje że jesteście porządną firmą, niestety użyłem już innej bazy (tzn. waszą też użyłem ale felgi musiałem poprawić inną). Całość na końcu pryśnięta lakierem bezbarwnym Auto-fit. Czyli podkład i lakier bezbarwny mogę gorąco polecić malowanie łatwe, nakładać tylko cienkie warstwy i będzie naprawdę ok. Wracając do tematu myślę że faktycznie mógł to być sposób magazynowania lakieru przez castoramę. I na koniec, chyba najlepiej kupować przez wasz sklep cena niższa a i jest gwarancja że wszystko jest dobrze przechowywane. Na koniec zdjęcie pomalowanych felg - http://zapodaj.net/2681b88ea7c39.jpg.html

ps. Jeżeli zdecydujecie się na rozwiązanie Auto-Fit i chcecie pomalować całe felgi to musicie kupić minimum po 2 puszki - 2xprimer 2xbaza 2x lakier bezb.

To fajnie, że się udało. Fele wyglądają zacnie
W związku z kłopotami i w podziękowaniu za załączoną dokumentację zdjęciową otrzymasz 30% rabatu przy następnym zamówieniu w sklepie internetowym. Wpisz tylko informację w komentarzu do transakcji.
PS. Jeśli chodzi o termin przydatności to ja używam 3 letniej bazy i jest OK. Wszystko zależy od przechowywania. Jeśli w temp. domowej nie powinno się nic złego zdarzyć.

Dziękuję bardzo a i na pewno skorzystam ponieważ już niebawem zamierzam pomalować zderzak w samochodzie. Pozdrawiam i do usłyszenia.